De nouveau en piste à Castelletto la semaine suivant le Championnat d'Italie KZ2, Dorian retrouvait la catégorie KF au volant de son Energy/TM habituel pour disputer la WSK Final Cup, une des dernières épreuves européennes de la saison. Pas troublé par ce changement de catégorie, il rentrait tout de suite dans le rythme instauré par des adversaires de choix pour s'apercevoir que la partie n'allait pas être facile à jouer sur le terrain de la performance pure.
Auteur du 7e temps au chrono, seulement serait-on tenté de dire après les prestations qu'il a réalisées tout au long de la saison, Dorian tirait parfaitement son épingle du jeu alors que l'adhérence n'était pas idéale dans les manches qualificatives pour revenir en 2e position, avec une victoire à la clé. Il ne pouvait rivaliser avec ses rivaux sur un tour, mais sa combativité légendaire faisait la différence à l'arrivée.
Alors que la piste séchait dimanche en fin de matinée pour la préfinale, il maintenait son statut en luttant dans le top 3. La bataille s'intensifiait lors d'une finale très disputée. Il se battait pour conserver la 2e position dans les premiers tours et se montrait le plus efficace des protagonistes derrière un leader largement détaché. Il résistait jusqu'au bout à la pression du peloton de chasse et reprenait même un peu ses distances pour assurer la 2e place en vue de l'arrivée.
« Je n'avais pas tout à fait le matériel pour gagner cette fois-ci. » déclarait Dorian après la course. « L'équipe a beaucoup travaillé et j'ai pu aller de plus en plus vite, mais il en manquait pour devancer Ilott, très rapide dans les phases finales. Cette seconde place me convient bien parce qu'il a fallu aller la chercher en donnant le maximum : c'est ce que j'aime dans la compétition ! »
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Dorian, who returned to the Castelletto track the week after the Italian KZ2 Championship, competed in KF behind the wheel of his customary Energy/TM in the WSK Final Cup, one of the last European meetings of the season. Not at all disturbed by this class change, he immediately adapted to the pace set by the best drivers, though he soon realised that the competition was not going to be easy from the viewpoint of "pure" performance.
Dorian set the 7th time in timed qualifying, which one would be tempted to define "disappointing" considering his performances throughout the season, and managed the race at best when grip was not ideal, in the qualifying heats, so much so that he climbed up to 2nd place after taking a win as well. He could not compete on an equal footing as far as lap times were concerned, but his well-known fighting spirit made the difference on arrival.
Though the track was dry on late Sunday morning for the pre-final, he maintained his position by fighting in the top 3. Then, the battle became even tougher in a particularly hard-fought final race. He fought to keep second place during the first laps and proved to be the most effective of the top drivers behind a leader too far to be caught. He resisted attacks from the chasing pack and even gained some ground to secure 2nd place when the finish line was in sight.
«This time I did not have the kart to win» Dorian commented after the race. «The team worked a lot and I could improve my speed a bit, but I did not have enough power to pass Ilott, who is very fast in the final phases. But I am very satisfied with this second place because I conquered it by giving my best: this is what I really like of competition!».
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Nuovamente in pista a Castelletto la settimana dopo il Campionato italiano KZ2, Dorian ha ritrovato la categoria KF al volante del suo Energy/TM abituale per disputare la WSK Final Cup, una delle ultime prove europee della stagione. Per nulla disorientato dal cambiamento di categoria, si è immediatamente adattato al ritmo stabilito dagli avversari di maggior livello per rendersi successivamente conto che in termini di pura performance la gara non sarebbe stata facile.
Autore del 7° tempo nelle prove cronometrate, e dopo i risultati conseguiti durante la stagione si sarebbe tentati di considerarla una prestazione deludente, Dorian è riuscito a cavarsela perfettamente anche se l'aderenza non era ideale nelle manche di qualificazione per rimontare in 2a posizione, conquistando una vittoria. Non ha potuto competere con i suoi avversari su un giro, ma la sua proverbiale combattività ha fatto la differenza all'arrivo.
Anche se la pista domenica in occasione della prefinale era già asciutta, ha lottato nei primi 3. La battaglia si è fatta più dura in una finale molto combattuta. Si è battuto per mantenere la 2a posizione nei primi giri e si è dimostrato il più efficace dei protagonisti alle spalle di un leader molto distaccato. Ha resistito fino alla fine alle pressioni del gruppo di inseguitori ed è persino riuscito a distaccarsi un po' per assicurarsi il 2° posto in vista del traguardo.
"Questa volta non avevo il kart vincente", ha dichiarato Dorian dopo la gara. "Il team ha lavorato molto e sono riuscito ad andare sempre più veloce, ma mancava un po' di potenza per precedere Ilott, molto veloce nelle fasi finali. Sono contento di questo secondo posto perché ho dovuto conquistarlo impegnandomi al massimo: è proprio quello che mi piace della competizione!"
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De nuevo en la pista en Castelletto la semana después del Campeonato italiano KZ2, Dorian volvió a encontrar la categoría KF al volante de su Energy/TM habitual para disputar la WSK Final Cup, una de las últimas pruebas europeas de la temporada. Para nada descolocado por este cambio de categoría, se adaptó inmediatamente al ritmo establecido por adversarios de muy alto nivel aunque se dio cuenta de que desde el punto de vista del rendimiento puro la competición no sería fácil.
Autor del séptimo tiempo en las pruebas cronometradas, y después de los resultados conseguidos a lo largo de la temporada podríamos considerarla una prestación decepcionante, Dorian consiguió defenderse perfectamente aunque la adherencia no era ideal durante las mangas de clasificación y alcanzó al final el segundo lugar, conquistando una victoria. No pudo competir con sus rivales en una vuelta pero su combatividad proverbial hizo la diferencia en la llegada.
Aunque la pista se había secado el domingo al final de la mañana para la prefinal, estuvo luchando entre los primeros 3. La batalla se hizo más dura en una final muy difícil. Luchó para mantener la segunda posición en las primeras vueltas y se mostró más eficaz que los protagonistas detrás de un líder muy alejado. Resistió hasta el final a la presión del grupo de caza e incluso consiguió alejarse un poco para asegurarse el segundo lugar en vista de la llegada.
"Esta vez no tenía un kart que me permitiera ganar", declaró Dorian después de la carrera. "El equipo trabajó mucho y yo pude ir cada vez más rápido, pero faltaba un poco de potencia para preceder a Ilott, muy rápido en las fases finales. Estoy contento con este segundo lugar porque para alcanzarlo tuve que luchar muy duro, y ¡es lo que me gusta de la competición!"
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