5, 4, 3, 2, 1, c'est quasiment le tableau de marche de Dorian durant les manches qualificatives de la Coupe du Monde KF3 à Zuera. Considéré par les spécialistes comme l'un des grands favoris de la compétition mondiale, Dorian n'a pas déçu les espoirs placés en lui, alliant performance et combativité avec un réel brio. Le mauvais sort a pourtant contrarié la marche victorieuse du pilote Intrepid/TM, l'empêchant de combattre comme il le méritait pour une récompense mondiale qui paraissait à sa portée.

Les châssis Intrepid sont déclarés non-conformes à leur fiche d'homologation dans une des manches pour un détail : une barre manquante sur le support de ponton, optionnelle jusqu'en 2011. Trois pilotes sont privés de leur résultat dans une manche et encaissent de gros points, Dorian en fait malheureusement partie. Au lieu de partir 3ème en préfinale, le voilà relégué en 20ème position, ce qui change tout. Non pas que le pilote ne soit pas capable de remonter vers la tête en deux courses, mais parce que les risques encourus dans le peloton sont beaucoup plus importants.

Le déroulement de la préfinale confirmera ce paramètre dès le premier tour. Parti avec une grande prudence, Dorian sera malgré tout pris dans un accrochage et chutera 32ème au premier passage avant de devoir renoncer. Le pilote I-Race Professionnal, structure de management proche de Lotus F1 Team, ne baisse pourtant pas les bras en finale et entame une formidable remontée depuis la 30ème position sur la grille de départ. A un tour de l'arrivée, il pointe en 8ème position après avoir repris la bagatelle de 22 places en 12 tours, une sacrée performance ! Sa machine ne semble plus au top sur la fin de course et il doit céder du terrain en vue du drapeau à damier pour se classer à une 14ème position bien éloignée de son véritable potentiel.

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