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2e du Championnat de France F4 en 2014 et 1er du classement Junior, Dorian était d'autant plus impatient de participer à sa première course de F3 que l'intersaison avait été longue et peu chargée en roulage.

 

« C'est vrai que je n'ai pas eu la possibilité de m'entraîner suffisamment en piste ni sur simulateur avant d'arriver à Silverstone. » explique le pilote Lotus F1 Junior Team. « Je savais que ce serait difficile pour la première épreuve face à des pilotes expérimentés qui ont déjà beaucoup roulé avant le début de la saison. La catégorie me plait beaucoup et convient mieux à mon style de pilotage, mais je manque encore de repères.»

 

Pour disputer le Championnat d'Europe FIA de Formule 3, Dorian a intégré la prestigieuse équipe Signature qui effectue son retour dans une catégorie où elle a été couronnée à plusieurs reprises. Il a comme équipier le Thaïlandais Alexander Albon, une ancienne connaissance du karting. « La voiture est encore en phase de développement, mais je suis confiant dans son potentiel et dans les capacités de l'équipe. De mon côté je me concentre sur l'apprentissage des nouveaux circuits, sur la maîtrise des pneumatiques et sur le comportement des autres pilotes. »

 

Sur de nombreux plans, la F3 constitue une étape importante à franchir par rapport à la F4. Le déroulement des courses est nettement plus viril à ce niveau comme en témoignent les accrochages et autres interventions de la voiture de sécurité lors du meeting de Silverstone. La progression de Dorian a été sensible lors des qualifications puisqu'il passait de la 20e place pour la course 1 à la 12e pour la course 3, en améliorant ses temps de plus de 0,5''.

 

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Prudent lors de la 1ère course, il faisait tout pour rallier l'arrivée et terminait 21e. Il se lâchait davantage pendant la course 2 et se battait pour entre dans le top 10 quand un adversaire refermait la porte devant lui et le contraignait à l'abandon, suspension cassée. Dorian se faisait surprendre lors du départ de la course 3 et donnait ensuite le maximum pour remonter, en réussissant au passage de nombreux dépassements. Sa 17e position sur la ligne d'arrivée était finalement positive en terme d'expérience formatrice dans la catégorie.

 

Dès le prochain rendez-vous du Championnat d'Europe FIA de F3, du 1er au 3 mai à Hockenheim, Dorian va revoir ses ambitions à la hausse en tentant de combler au plus vite son déficit de roulage.

 

 

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Second in the French F4 Championship in 2014 and the first in the Junior rankings, Dorian was all the more eager to participate in his first F3 race after a long off-season without much testing.

 

"It's true that I have not had the opportunity to train enough on track or on the simulator before arriving at Silverstone," said the Lotus F1 Junior Team driver. "I knew it would be difficult at the first round against experienced drivers who have done a lot of laps before the start of the season. The category is highly appealing and better suited to my driving style, but I still lack benchmarks."

 

To compete in the FIA Formula 3 European Championship, Dorian has joined the prestigious Signature team who are making a return to a category where they were crowned several times. His team-mate is the Thai driver Alexander Albon, an old acquaintance from karting. "The car is still in the development phase, but I am confident in its potential and the team's capabilities. For my part I am focusing on learning the new circuits on the control tyre and about the behaviour of the other drivers."

 

In many ways, F3 is a significant step up from F4. The conduct of the race is much more robust at this level as evidenced by the clashes and other safety car interventions at the Silverstone meeting. Dorian made sensible progress in qualifying for 20th place in race 1 and 12th in race 3, improving his time by more than 0.5''.

 

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Careful in the first race, he did everything he could to reach the end and finished 21st. He was more aggressive during race 2 and was fighting to get into the top 10 when an opponent closed the door on him and forced him to retire, with broken suspension. Dorian was caught up at the start of race 3 and then gave his maximum to move up, managing to pass a lot of drivers. His 17th place at the finish line was positive in terms of a learning experience in the category.

 

By the next meeting of the FIA F3 European Championship, from 1st to 3rd May at Hockenheim, Dorian will increase his ambitions to try to overcome his track time deficit.


 

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Secondo nel Campionato di Francia F4 nel 2014 e primo nella classifica Junior, Dorian era molto impaziente di partecipare alla sua prima gara di F3 poiché la stagione intermedia era stata lunga e con poche possibilità di allenarsi in pista.

 

"È vero che non ho avuto la possibilità di allenarmi sufficientemente in pista e nemmeno sul simulatore prima di arrivare a Silverstone", ha spiegato il pilota del Lotus F1 Junior Team. "Sapevo che la prima prova non sarebbe stata facile avendo come concorrenti dei piloti molto esperti che avevano già provato molto prima dell'inizio stagione. La categoria mi piace molto e si adatta al mio stile di guida, ma mi mancano ancora dei punti di riferimento".

 

Per disputare il Campionato europeo FIA di Formula 3 Dorian è entrato a far parte del prestigioso team Signature che fa il suo ritorno in una categoria dove ha conquistato titoli a più riprese. Il suo compagno di squadra è il tailandese Alexander Albon, una vecchia conoscenza del karting. "La macchina è ancora in fase di sviluppo, ma ho fiducia nel potenziale e nelle capacità del team. Per quanto mi riguarda, mi concentro sull'apprendimento di nuovi circuiti, sulla gestione degli pneumatici e sul comportamento degli altri piloti".

 

Sotto diversi punti di vista la F3 costituisce una tappa fondamentale da superare rispetto alla F4. Lo svolgimento delle gare è nettamente più combattuto a questo livello come testimoniano i contatti e altri interventi della safety car durante il meeting di Silverstone. La progressione di Dorian è stata sensibile durante le qualifiche poiché è riuscito a passare dal 20° posto di gara 1 al 12° di gara 3, migliorando i suoi tempi di più di 0,5".


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Prudente in gara 1, ha fatto di tutto per raggiungere il traguardo e terminare al 21° posto. Si è lasciato andare maggiormente in gara 2 e mentre si stava battendo per entrare tra i primi 10 un avversario lo chiudeva costringendolo al ritiro: sospensione rotta. Dorian si è fatto sorprendere alla partenza di gara 3 e dava poi il massimo per rimontare riuscendo a effettuare numerosi sorpassi. Il suo 17° posto sulla linea del traguardo è stato positivo in termini di esperienza formativa nella categoria.

 

A partire dal prossimo appuntamento del Campionato europeo FIA di F3, dal 1° al 3 maggio a Hockenheim, Dorian cercherà di puntare in alto tentando di colmare al più presto il poco allenamento in pista.


 

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Segundo en el Campeonato francés de F4 en el 2014 y primero en la clasificación Junior, Dorian no veía la hora de participar en su primera carrera de F3 visto que el periodo entre las dos temporadas fue largo y con pocas posibilidades de entrenarse en la pista.

 

"Es verdad que no he tenido la posibilidad de entrenarme lo suficiente en la pista ni en el simulador antes de llegar a Silverstone", explica el piloto del Lotus F1 Junior Team. "Sabía perfectamente que la primera prueba no sería fácil dado que mis rivales tienen mucha experiencia y practicaron mucho antes del inicio de la temporada. La categoría me gusta mucho y se adapta a mi estilo de pilotaje, aunque todavía me faltan puntos de referencia".

 

Para disputar el Campeonato europeo FIA de Fórmula 3 Dorian entró en el prestigioso equipo Signature que vuelve a una categoría en la que conquistó muchos títulos. Su compañero de equipo es el tailandés Alexander Albon, al que conoció hace tiempo cuando corrían en el karting. "El monoplaza se encuentra todavía en fase de desarrollo, pero confío en su potencial y en las capacidades del equipo. Personalmente me estoy concentrando en el aprendizaje de los nuevos circuitos, en la gestión de los neumáticos y en el comportamiento de los otros pilotos".

 

Desde muchos puntos de vista la F3 es una etapa fundamental con respecto a la F4. Las carreras a este nivel se desarrollan de forma mucho más intensa como lo demuestran los contactos y las frecuentes intervenciones del coche de seguridad durante la cita de Silverstone. La progresión de Dorian fue importante durante las calificaciones porque consiguió pasar del vigésimo lugar en la carrera 1 al duodécimo en la carrera 3 mejorando su tiempo en más de 0,5''.


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Prudente durante la primera carrera, hizo todo lo posible para alcanzar la línea de llegada y terminar en la vigésima primera posición. Más relajado en la Carrera 2, mientras estaba luchando para entrar entre los primeros 10 puestos un adversario le cerró el paso obligándolo a retirarse: la suspensión estaba rota. Dorian se dejó sorprender en la salida de la Carrera 3, luego hizo todo lo posible para recuperar y consiguió realizar varios adelantamientos. Al final su decimoséptima posición en la línea de llegada fue positiva como experiencia formativa en la categoría.

 

A partir de la próxima cita del Campeonato europeo FIA de F3, desde el 1 hasta el 3 de mayo en Hockenheim, Dorian intentará apuntar hacia arriba y recuperar cuanto antes la falta de entrenamiento en pista.


 

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