Oublié le rendez-vous compliqué de Magny-Cours, Dorian a retrouvé le chemin des podiums le week-end dernier à Nogaro, 5e des 7 épreuves du Championnat de France F4. Plus combatif que jamais, lil a constamment élevé le niveau de ses performances jusqu'à terminer dans les roues du vainqueur en course 3 tout en réalisant le meilleur tour. Deux fois second, une fois 4e, il a réduit l'écart qui le sépare de la 2e place du Championnat grâce à un mental renforcé.
Discret pendant les essais libres, Dorian s'est mis en évidence dès les essais qualificatifs en signant le 2e chrono, à 2 dixièmes seulement du poleman, alors que ses autres adversaires étaient distancés. Cette séance allait d'ailleurs préfigurer le déroulement du meeting ensoleillé de Nogaro. Tandis que Sorensen s'échappait irrémédiablement en tête de la 1ère course samedi matin, Dorian gérait l'usure de ses pneumatiques pour assurer confortablement sa 2e place malgré une monoplace encore perfectible, loin devant le peloton avec le 2e meilleur temps de la course. Prudent au départ de la course 2, où il s'élançait de la 5e ligne à cause de la grille inversée pour las 10 premiers, Dorian haussait le rythme à la mi-course et maintenait la pression jusqu'à la ligne d'arrivée, récompensé par un bonne 4e place.
C'est dans la dernière course, dimanche matin, que Dorian montrait le mieux son potentiel. Sa nouvelle stratégie globale portait ses fruits et il pouvait tenir la cadence du leader pendant les 14 tours. A l'affût de la moindre erreur de Sorensen, il se montrait menaçant jusqu'au dernier passage et terminait à 5 dixièmes seulement, alors que le peloton était relégué à plus de 14''.
« J'ai atteint mon objectif à Nogaro. » expliquait-il. « J'étais beaucoup plus compétitif qu'à Magny-Cours, ce qui est très positif. En course 1, j'ai terminé second, mais Sorensen était loin devant. Nous avons réglé quelques problèmes sur ma voiture et j'ai pu garder le contact dans la 3e course. J'étais même plus rapide que le vainqueur, mais je n'ai pas pris de risques pour l'attaquer. Signer le meilleur temps dans la dernière course du week-end est une grande satisfaction puisque cela prouve que mon pilotage est maintenant adapté à la F4 et aux pneus Kumho. La victoire au championnat n'est plus envisageable à la régulière, mais je vais me consacrer à la conquête de la 2e marche du podium dans les deux prochaines épreuves. »
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Forgetting the complicated event at Magny-Cours, Dorian got back on track with podiums last weekend at Nogaro, the fifth of seven Championship events of French F4. More aggressive than ever, he achieved a consistently high level of performance to finish in the wheeltracks of the winner in race three while achieving the fastest lap. Second twice and fourth once, he closed the gap that separates him from second place in the Championship with a strengthened mind.
Quiet during practice, Dorian was in evidence from qualifying onwards, setting the second fastest time, just two tenths off pole, while his other opponents were behind. This session would predict the course of the meeting at sunny Nogaro. While Sorensen got away hopelessly in the lead of the first race on Saturday morning, Dorian managed his tyre wear comfortably for his second place despite a car that still needed perfecting, well ahead of the pack with the second fastest time of the race. Careful at the start of Race 2, where he started from the fifth row due to the reverse grid for the top 10 of the previous race, Dorian upped the pace at the halfway point and kept the pressure up until the finish line, and was rewarded with a good 4th place.
In the last race on Sunday morning Dorian showed his potential the best. His new strategy was bearing fruit and he was able to keep up with the leader for 14 laps. On the lookout for the slightest error from Sorensen, he seemed threatening on the last lap and ended up 5/10 only away, while the pack was over 14' behind.
"I reached my goal at Nogaro," explained Dorian. "I was much more competitive than at Magny-Cours, which is very positive. In the first race, I finished second, but Sorensen was a long way ahead. We fixed some problems on my car and I was able to keep in touch in the third race. I was even faster than the winner, but I did not take any risks to attack. The fastest time in the final race of the weekend is a great satisfaction because it proves that my driving is now adapted to the F4 and Kumho tyres. The championship victory is no longer reasonably possible, but I will devote myself to conquering the second step of the podium in the next two events."
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Dimenticate le difficoltà della competizione di Magny-Cours, Dorian ha ritrovato la strada verso la vittoria nello scorso week-end a Nogaro, la quinta delle sette prove del Campionato di Francia F4. Più combattivo che mai, Dorian ha costantemente alzato il livello delle sue performance fino ad arrivare alle costole del vincitore in gara 3, facendo anche registrare il giro più veloce. Due volte secondo, una volta quarto, ha ridotto il gap che lo separa dal 2° posto in Campionato grazie a una condizione psicologica più solida.
Partito in sordina nelle prove libere, Dorian si è distinto nelle prove di qualificazione facendo segnare il 2° tempo, a soli due decimi dal pilota in pole, mentre gli altri avversari erano ben distanziati. Questa sessione faceva già presagire come si sarebbe svolto il meeting nella soleggiata Nogaro (Francia). Mentre Sorensen riusciva a piazzarsi saldamente in testa sin dalla prima gara di sabato mattina, Dorian gestiva l'uso degli pneumatici per assicurarsi in tutta scioltezza il 2° posto, nonostante una monoposto ancora migliorabile, ben distaccato dal gruppo con il 2° miglior tempo in gara. Prudente alla partenza di gara 2, in quinta fila per la regola dei primi dieci schierati al contrario sulla griglia di partenza, Dorian ha alzato il ritmo a metà gara e ha mantenuto la pressione fino al traguardo, premiato da un buon 4° posto.
È durante l'ultima gara, domenica mattina, che Dorian ha mostrato il meglio del suo potenziale. La sua nuova strategia globale ha dato i suoi frutti e ha potuto tenere il ritmo del leader per 14 giri. Alla costante ricerca del minimo errore da parte di Sorensen, si è dimostrato minaccioso fin dal primo passaggio e ha terminato a soli 5 decimi, mentre il gruppo si trovava a più di 14".
"A Nogaro ho raggiunto il mio obiettivo", ha spiegato Dorian. "Ero molto più competitivo rispetto a Magny-Cours, il che è molto positivo. In Gara 1 sono arrivato secondo, ma il distacco da Sorensen era consistente. Abbiamo risolto qualche problema sulla mia auto e sono riuscito a mantenere il contatto in Gara 3. Ero anche più veloce del vincitore, ma non ho voluto rischiare attaccandolo. Far segnare il miglior tempo nell'ultima gara del week-end è una grande soddisfazione perché prova che la mia guida si è adattata alla F4 e agli pneumatici Kumbo. La vittoria in Campionato non è più ipotizzabile, ma m'impegnerò a conquistare il secondo gradino del podio nelle prossime due prove."
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Tras olvidar las dificultades de la competición en Magny-Cours, Dorian volvió a encontrar el camino hacia la victoria el fin de semana pasado en Nogaro, la quinta de las siete pruebas del Campeonato de Francia F4. Más combativo que nunca, Dorian siguió aumentando el nivel de su rendimiento hasta colocarse justo detrás del ganador en la carrera 3 realizando también la mejor vuelta. Dos veces segundo, una vez cuarto, redujo la distancia que lo separa del segundo lugar del Campeonato gracias a una condición psicológica más fuerte.
Más discreto en las pruebas libres, Dorian se destacó en las pruebas de clasificación marcando el segundo tiempo, sólo a dos décimas del piloto en "pole position", mientras que sus otros rivales quedaron distanciados. De hecho dicha sesión ya dejaba entrever el desenvolvimiento de la cita soleada de Nogaro (Francia). Mientras Sorensen llegaba irremediablemente a la cabeza de la primera carrera el sábado por la mañana, Dorian gestionaba el desgaste de sus neumáticos para asegurarse con gran desenvoltura el segundo lugar a pesar de tener un monoplaza todavía perfectible, bien distanciado del grupo con el segundo mejor tiempo de la carrera. Prudente en la salida de la carrera 2, que empezó desde la quinta línea debido al sistema de parrilla inversa para los primeros 10, Dorian aumentó el ritmo en la mitad de la carrera manteniendo la presión hasta la línea de llegada y fue recompensado con un buen cuarto lugar.
En la última carrera, el domingo por la mañana, Dorian mostró lo mejor de su potencial. Su nueva estrategia global dio buenos resultados y pudo mantener el ritmo del líder durante 14 vueltas. Al acecho del mínimo error de Sorensen, se mostró amenazador desde el primer paso y terminó sólo a 5 décimas, mientras que el grupo se encontraba a más de 14''.
"En Nogaro conseguí alcanzar mi objetivo", explicó Dorian. "Estaba mucho más competitivo que en Magny-Cours, lo cual es muy positivo. En la carrera 1 terminé segundo, pero Sorensen estaba mucho más adelante. Arreglamos unos problemas en mi monoplaza y pude mantener el contacto en la carrera 3. Incluso fui más rápido que el ganador, pero no quise arriesgar y atacarlo. Marcar el mejor tiempo en la última carrera del fin de semana es una satisfacción enorme porque esto demuestra que mi pilotaje se ha adaptado a la F4 y a los neumáticos Kumho. Una victoria en el campeonato ya no es hipotizable, pero me dedicaré a conquistar el segundo escalón del podio en las próximas dos pruebas".
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