Le meeting F4 de Magny-Cours ne laissera pas un souvenir impérissable dans la première saison de monoplace de Dorian. La joie de monter une nouvelle fois sur le podium en course 1 a vite laissé place à la déception de perdre du terrain lors d'incidents en piste dans les courses 2 et 3. Pourtant, les enseignements à tirer de cette expérience font partie de l'apprentissage indispensable d'un jeune pilote et Dorian pourrait bien en sortir plus fort pour les épreuves à venir.
Après deux mois d'abstinence, la reprise de la compétition était accompagnée d'une envie de s'imposer bien compréhensible. Dorian voulait à tout prix marquer des points au championnat pour ne pas laisser Sorensen seul en tête. Habitué à l'attaque à outrance des courses de karting, il a dû faire face à une dégradation rapide des pneus de sa monoplace sur le tracé rapide de Magny-Cours. Auteur du 3e chrono, il ne pouvait pas rivaliser avec le rythme des deux premiers en course 1 et s'est contenter de la 3e place.
« J'use trop mes gommes... » expliquait-il dépité. « En pneus neufs, je tiens parfaitement la cadence, mais ensuite mes temps stagnent et il me manque quelques dixièmes par rapport aux plus rapides. Nous sommes conscients du problème et il va falloir que je m'adapte à cette situation. »
7e sur la grille de départ, en grille inversée pour les 10 premiers, Dorian avait une belle carte à jouer dans la course 2. Malheureusement cette manche est réputée, à raison, pour être la plus risquée avec des pilotes moins habitués à jouer devant, en tête du peloton. Alors qu'il attaquait pour reprendre des places dans le 1er tour, Dorian s'accrochait au virage du château d'eau et s'envolait sur un adversaire. Sa course s'arrêtait au passage suivant avec un voiture à l'avant trop endommagé pour pouvoir continuer.
Un autre incident, alors qu'il s'apprêtait à dépasser au 3e tour de la course 3, à Adelaïde cette fois, l'a fait rétrograder en 12e position, sans possibilité de remonter par la suite. « Je n'avais pourtant pas pris de risques inutiles. Je savais que je pouvais faire la différence dans les freinages appuyés. Malheureusement, j'ai été pris entre deux concurrents et j'ai perdu 4 places ; et encore, cela aurait pu être pire. Je n'avais plus la possibilité de remonter ensuite. »
Dorian pointe désormais 3e au classement du Championnat de France F4 alors qu'il reste encore 3 épreuves, soit 9 courses, à disputer. Le prochain rendez-vous aura lieu les 27 et 28 septembre à Nogaro dans le Gers.
Info Kartcom / © Photo KSP
The F4 meeting at Magny-Cours won't leave a lasting impression in Dorian's first season in cars. His joy at getting on the podium again in race 1 quickly gave way to the disappointment of losing ground due to incidents on the track in races 2 and 3. However, the lessons learned from this experience are indispensable learning for a young driver and Dorian will emerge stronger for the events coming up.
After two months off, the restart of competition was accompanied by an understandable desire to make his mark. Dorian was desperate to score points in the championship and not let Sorensen get away in the lead. Used to the full attack mode of kart racing, he had to cope with rapid tyre degradation on his car at the fast track of Magny-Cours. Third in the qualifying session, he could not compete with the pace of the top two in race 1 and was content with 3rd place.
"I use my tyres too much..." he explained, annoyed. "With new tyres, I was perfectly on the pace, but then my times stagnated and I was missing a few tenths compared to the fastest. We are aware of the problem and I will have to adapt myself to the situation."
7th on the grid, which was inverted for the top 10, Dorian had a good card to play in Race 2 Unfortunately this race was risky with drivers with who are less accustomed to being at the front of and leading the pack. While attacking to regain places on the first lap, Dorian crashed at the water tower and flew into an opponent. His run ended on the following lap with the car too damaged at the front to continue.
There was another incident, as he prepared to pass on the third lap of race 3, at Adelaide this time, which put him down to 12th position, with no opportunity to recover later. "I hadn't taken unnecessary risks. I knew I could make a difference under braking. Unfortunately, I was caught between two competitors and I lost 4 places; and again, it could have been worse. I did not have the opportunity to move back up after that."
Dorian is now 3rd place in the French F4 Championship with 3 events or 9 races still remaining. The next meeting will take place on 27th and 28th September at Nogaro in Gers.
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L'appuntamento di F4 a Magny-Cours non sarà tra quelli da ricordare nella prima stagione in monoposto di Dorian. La gioia di salire ancora una volta sul podio in Gara 1 ha subito lasciato il posto alla delusione di perdere posizioni in occasione degli incidenti in pista durante le Gare 2 e 3. Tuttavia gli insegnamenti frutto di questa esperienza fanno parte della formazione indispensabile per un giovane pilota e Dorian potrebbe uscirne più forte per le prossime gare.
Dopo due mesi di astinenza, la ripresa delle gare è stata accompagnata da una voglia di imporsi assolutamente comprensibile. Dorian voleva assolutamente conquistare punti validi per il campionato per non lasciare Sorensen solo in testa. Abituato sempre ad attaccare durante le gare di karting, si è trovato ad affrontare una rapida usura degli pneumatici della sua monoposto sul veloce tracciato di Magny-Cours. Terzo nelle qualifiche, non è riuscito a competere con il ritmo dei primi due in Gara 1 e si è dovuto accontentare del 3° posto.
"Ho un'usura eccessiva degli pneumatici...", ha spiegato contrariato. "Quando sono nuovi riesco perfettamente a tenere il ritmo, ma poi i tempi non migliorano e mi mancano alcuni decimi rispetto ai più veloci. Siamo consapevoli del problema e dovrò adattarmi a questa situazione."
Settimo sulla griglia di partenza, per il principio dei primi dieci schierati al contrario, Dorian ha avuto una bella carta da giocare in Gara 2. Purtroppo questa manche è considerata, e a giusta ragione, una delle più rischiose con piloti meno abituati a gareggiare in testa al gruppo. Mentre stava attaccando per recuperare posizioni nel primo giro, Dorian ha avuto un contatto nella curva di Chateau d'Eau tamponando violentemente un avversario. La sua gara si è fermata al passaggio successivo a causa dell'anteriore troppo danneggiato per poter continuare.
Un altro incidente mentre stava per sorpassare al terzo giro di Gara 3, nella curva Adelaïde stavolta, lo ha fatto scivolare al 12° posto senza poi possibilità di rimonta. "Devo ammettere che non mi sono preso dei rischi inutili. Sapevo che potevo fare la differenza nelle staccate. Purtroppo mi sono trovato in mezzo a due concorrenti e ho perso quattro posizioni...e avrebbe anche potuto andarmi peggio. Dopo non ho più avuto la possibilità di rimontare."
Dorian punta ormai al 3° posto nella classifica del Campionato francese F4 quando mancano ancora 3 prove (9 gare) da disputare. Prossimo appuntamento il 27 e 28 settembre a Nogaro nel dipartimento del Gers (Francia, Midi-Pyrénées).
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La cita de F4 de Magny-Cours no dejará un recuerdo inolvidable en la primera temporada en monoplaza de Dorian. La alegría de subir una vez más al podio en la Carrera 1 cedió rápidamente el lugar a la decepción de perder posiciones debido a unos accidentes acontecidos en la pista durante las Carreras 2 y 3. Sin embargo las enseñanzas que se pueden obtener de esta experiencia forman parte del aprendizaje indispensable para un joven piloto y Dorian podría salir fortalecido para las próximas pruebas.
Después de dos meses de abstinencia, en la reanudación de la competición Dorian tenía muchas ganas de imponerse, absolutamente comprensibles. Quería conquistar a toda costa puntos para el campeonato con el objetivo de no dejar a Sorensen solo a la cabeza. Acostumbrado a atacar siempre durante las carreras de karting, tuvo que afrontar un desgaste rápido de los neumáticos de su monoplaza en el trazado rápido de Magny-Cours. Tercero en las pruebas clasificatorias, no pudo competir con el ritmo de los dos primeros en la Carrera 1 y se tuvo que conformar con el tercer lugar.
"Gasto demasiado mis neumáticos"... explicó contrariado. "Cuando son nuevos consigo perfectamente tener el ritmo, pero luego mis tiempos no mejoran y me faltan unas décimas para alcanzar a los más rápidos. Somos conscientes del problema y me tendré que adaptar a esta situación."
Séptimo en la parrilla de salida, con el sistema de parrilla inversa de los primeros 10, Dorian tenía una buena carta para jugar en la Carrera 2. Infelizmente esta manga se considera, con razón, la más arriesgada con pilotos menos acostumbrados a correr adelante, a la cabeza del grupo. Mientras estaba atacando para recuperar posiciones en la primera vuelta, Dorian tuvo un contacto en la curva de Chateau d'Eau y chocó con un adversario. Su carrera se interrumpió en el paso siguiente debido a los daños sufridos en la parte delantera de su monoplaza.
Otro accidente que ocurrió cuando estaba a punto de adelantar en la tercera vuelta de la Carrera 3, en la curva Adelaïde esta vez, lo hizo retroceder hasta la duodécima posición, sin posibilidad de remontar. "Y eso que no me había tomado riesgos inútiles. Sabía que podía hacer la diferencia en los frenados fuertes. Infelizmente me encontré entre dos rivales y perdí cuatro posiciones...y hubiese podido ser peor. Luego no tuve la posibilidad de recuperar."
Dorian ya aspira al tercer lugar en la clasificación del Campeonato de Francia F4 cuando faltan todavía 3 pruebas (9 competiciones). La próxima cita tendrá lugar el 27 y 28 de septiembre en Nogaro en Gers (Francia, Mediodía-Pirineos).
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