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On ne sait pas qui a remporté le bras de fer, mais le courant est parfaitement passé entre Romain Grosjean, le parrain, et Dorian Boccolacci, l'espoir, aux Etoiles du Sport à La Plagne. D'après une indiscrétion, Dorian aurait battu son aîné lors de l'épreuve de pilotage sur glace, on parle d'une seconde au tour, prouvant que le "petit" ne fait pas de complexe derrière un volant !
Info Kartcom / © Photo Etoiles du Sport
Engagé dans les Etoiles du Sport 2012 avec Romain Grosjean comme parrain, Dorian Boccolacci s'est aligné ce mardi 18 décembre au départ du tant attendu raid de 16 km avec ses 2000 m de dénivelé. La nuit avait été courte pour le jeune espoir du karting français, puisqu'il avait passé la soirée à Paris, lors des Trophées du Sport Automobile de la FFSA où sa seconde nomination consécutive en Equipe de France avait été officiellement annoncée.
Au terme d'un retour nocturne en voiture à La Plagne, Dorian profitait de quelques petites minutes de sommeil avant de rejoindre la neige. Malgré cela, il ne s'en laissait pas compter et donnait la maximum pour rentrer dans le top 15 face à des sportifs de haut niveau. Il devait reconnaître que les épreuves de réflexion jalonnant le parcours lui avaient coûté quelques pénalités au classement général.
Voici une vidéo de l'arrivée à La Plagne, tandis que la manifestation se poursuit jusqu'au jeudi 15.
Les Etoiles du Sport 2012 - Les Retrouvailles par etoilesdusport
Info Kartcom / © Médias Etoiles du Sport
Depuis onze ans, les Etoiles du Sport rassemblent chaque année à La Plagne la grande famille du sport de haut niveau français autour d'un projet fort: "Les Champions d'aujourd'hui parrainent les Champions de Demain". Depuis 2001, les Etoiles du Sport ont permis à plus de 500 sportifs issus de 40 disciplines de se rencontrer.
Dorian a été sélectionné cette année pour participer à cet événement très médiatisé avec un parrain de choix, le pilote Lotus Renault F1 Romain Grosjean, tout juste auréolé de sa victoire à la Race of Champions.
Le clou du meeting aura lieu mardi 18 décembre avec le Raid des Etoiles, une course multisports en pleine montagne combinant des épreuves d'endurance, d'adresse et de réflexion au long d'un parcours de 16 km en altitude, dans le froid et la neige. Tenant compte des résultats de ce raid, les 20 parrains se réuniront ensuite pour élire l'Etoile du Sport 2012, sans avoir le droit de voter pour leur Espoir, bien entendu.
L'événement est à suivre sur www.lesetoilesdusport.com, mais aussi sur France Télévisions, RTL et l'Equipe.
Info Kartcom / Photo Etoiles du Sport
Dorian participait pour la première fois au fameux Supernationals de Las Vegas cette année. Engagé en catégorie TaG Junior au volant d'un châssis Energy du team officiel, il avait fait le déplacement pour découvrir le kart made in USA et tester un nouveau matériel. Si la ville de Las Vegas a emballé Dorian et son entourage, il n'en a pas été de même sur le circuit provisoire de l'hotel Rio. Dès les premiers tours de roues, des soucis de carburation lui ont fait comprendre que la partie n'allait pas être facile. Malgré le travail de l'équipe Energy, le problèmes se sont atténués progressivement sans jamais disparaître.
De plus d'une seconde au tour lors des premiers essais libres, le déficit chronométrique était revenu aux alentours de 0,5'' pour les chronos. Visiblement le moteur Leopard de Dorian n'avait rien d'une bête sauvage... 16ème temps de son groupe, celui qui bénéficiait des moins bonnes conditions de piste, il se retrouvait 52ème au classement général. Dorian a ensuite appliqué sa stratégie préférée : tout donner lors des départs, quand il est encore possible de reprendre des places, et gérer ensuite la pénurie de performance jusqu'à l'arrivée.
C'est ainsi qu'il a réussi à se qualifier pour la finale en 21ème position, une satisfaction toute relative. Dans ce que les Américains appellent le ''Main Event'', Dorian a encore gagné une grosse poignée de places au départ. Pointé 6ème au 2ème tour, il a fait le maximum pour ne pas perdre trop de terrain ensuite. 8ème à un tour de l'arrivée, il cédait deux positions de plus avant le damier. Mais cela n'avait guère d'importance puisque la direction de course le pénalisait ensuite à cause d'une conduite soi-disant anti-sportive, un comble quand on a vu le nombre d'accrochages violents non sanctionnés durant tout le meeting.
"Ce n'est pas bien grave, commentait Dorian après la course. C'était une belle expérience de venir courir ici. Je n'ai pas vraiment pu me rendre compte des qualités du matériel fourni par Energy, les circonstances ne s'y prêtaient pas. Je garde tout de même un excellent souvenir de ce long voyage !"
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Dans les même tons que le précédent, mais orné un peu partout de motifs "Casino", la nouvele déco de casque de Dorian Boccolacci réalisé par JCB sur un Bell KC3 est recouverte d'une encore "or" au-dessus des paillettes. Du beau travail de pro !
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Dans l'optique de préparer sa prochaine saison en karting, Dorian roulait ce week-end en test chez ART GP avec une motorisation Parilla. Toujours intéressé par l'essai d'un nouveau matériel, notamment dans un team renommé comme ART GP, Dorian a joué le jeu pendant les essais préparatoires à la WSK Final Cup sur le circuit de Castelletto. "Il y a pas mal de travail de mise au point à faire pour l'instant, précisait le pilote i-Race, on sent que l'équipe n'a pas pu compter sur un pilote de pointe en KF3 pour développer cette saison."
Les essais chronos confirmaient malheureusement ce diagnostic. 17ème de son groupe, 30ème au général, Dorian rendait tout de même plus de 4 dixièmes aux leaders. Il pouvait seulement espérer à ce moment redresser la situation dans les manches. Et c'est en effet ce qui s'est passé dans la première course, où il remontait 4ème. Mais par la suite, il n'a pas pu rééditer cette performance. "J'ai essayé de gagner un maximum de places au départ et dans les tout premiers tours car je savais que les autres allaient ensuite revenir sur moi, mais cela n'a pas toujours marché." Dorian pointait seulement au 21ème rang à l'issue de ses trois manches.
Partant 11ème en préfinale A, il se battait avec énergie pour remonter 6ème dès le premier passage, mais il se faisait ensuite repasser et terminait 13ème. Dorian se retrouvait donc 26ème sur la grille de la finale et se faisait bien chahuter dès le départ. Dans la mêlée, il reprenait quelque places mais ne franchissait la ligne d'arrivée en 24ème position, avec un meilleur tour à près d'une seconde de la tête...
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5, 4, 3, 2, 1, c'est quasiment le tableau de marche de Dorian durant les manches qualificatives de la Coupe du Monde KF3 à Zuera. Considéré par les spécialistes comme l'un des grands favoris de la compétition mondiale, Dorian n'a pas déçu les espoirs placés en lui, alliant performance et combativité avec un réel brio. Le mauvais sort a pourtant contrarié la marche victorieuse du pilote Intrepid/TM, l'empêchant de combattre comme il le méritait pour une récompense mondiale qui paraissait à sa portée.
Les châssis Intrepid sont déclarés non-conformes à leur fiche d'homologation dans une des manches pour un détail : une barre manquante sur le support de ponton, optionnelle jusqu'en 2011. Trois pilotes sont privés de leur résultat dans une manche et encaissent de gros points, Dorian en fait malheureusement partie. Au lieu de partir 3ème en préfinale, le voilà relégué en 20ème position, ce qui change tout. Non pas que le pilote ne soit pas capable de remonter vers la tête en deux courses, mais parce que les risques encourus dans le peloton sont beaucoup plus importants.
Le déroulement de la préfinale confirmera ce paramètre dès le premier tour. Parti avec une grande prudence, Dorian sera malgré tout pris dans un accrochage et chutera 32ème au premier passage avant de devoir renoncer. Le pilote I-Race Professionnal, structure de management proche de Lotus F1 Team, ne baisse pourtant pas les bras en finale et entame une formidable remontée depuis la 30ème position sur la grille de départ. A un tour de l'arrivée, il pointe en 8ème position après avoir repris la bagatelle de 22 places en 12 tours, une sacrée performance ! Sa machine ne semble plus au top sur la fin de course et il doit céder du terrain en vue du drapeau à damier pour se classer à une 14ème position bien éloignée de son véritable potentiel.
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Malgré toute l'énergie et le savoir-faire de son équipe technique emmenée par Luigina et Simone, Dorian n'a pas pu disposer pour la dernière de la WSK Euro Series de Zuera d'un Intrepid/TM qui lui permette de disputer la victoire. Son entourage en est bien conscient et fait le maximum pour lui fournir une machine réellement compétitive, notamment au niveau de la motorisation, en vue de la prochaine Coupe du Monde KF3, sur ce même circuit en septembre.
Comme à son habitude, Dorian s'est donné à fond pour compenser ce handicap de performance pure. C'est dans les courses que son talent a fait merveille puisqu'il est parvenu à se hisser en 5ème, puis en 3ème position durant les manches de qualification pour terminer en 8ème position du classement intermédiaire, malgré une 19ème place au chrono. Sur une piste rapide et adhérente qu'il affectionne, il a du déployer toute son habileté sous la canicule espagnole pour boucler sa préfinale en 4ème position après un excellent départ en quelques tours au 2ème rang.
Parti 8ème en finale, il est encore remonté de 4 places en attaquant ses adversaires dans les premiers tours, mais n'a franchi la ligne d'arrivée qu'en 7ème position. Malgré tout, ses résultats lui font gagner 3 places au classement de la WSK Euro Series qu'il achève avec bravoure 4ème.
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Comme il le déclarait lors de la conférence de presse dimanche soir à l'issue des courses, Dorian était déçu de ne pas avoir remporté le titre européen en KF3. Quoi de plus normal... Pourtant à égalité de points avec le second, il est classé 3ème au nombre de victoires. 2ème ou 3ème, cela n'a pas grande importance, ce qu'il voulait, c'était gagner le championnat. Un peu déçu, mais pas trop, les performanaces du week-end ayant tout de même été remarquables.
Dorian avait patiemment construit son avance en dominant nettement la première journée, victorieux de 4 des 5 manches qualificatives. Samedi soir il était en tête du classement intermédiaire.
"George Russell est un adversaire vraiment très fort sur ses terres, expliquait-il. Il avait un matériel parfaitement adapté aux conditions de piste dimanche. J'étais très bien vendredi et samedi, mais cela s'est légèrement dégradé ensuite. J'ai connu des problèmes de pneus dans la course 1 et j'ai été obligé de prendre le départ de la course 2 avec un vieux pneu d'essais, ce qui n'est pas la meilleure configuration pour gagner une course de ce niveau !"
Dans la première course, le déficit de performance constaté au warm-up se maintenait entre 2 et 3 dixièmes par rapport aux plus rapides. Malgré tout, Dorian décrochait la 2ème place. Mais avec ce problème de pneu en course 2, il sombrait dans la bagarre en 13ème position avant de remonter 8ème sur la ligne d'arrivée. Il lui manquait cette fois 5 bons dixièmes de seconde... Reste à travailler pour retrouver une machine plus compétitive avant le grand rendez-vous de la Coupe du Monde où Dorian compte bien prendre sa revanche.
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